Еще немного — о трагедии

О вчерашней трагедии.

Взято у Александры.

По технической стороне дела: на самолете была установлена система ILS (Instrument Landing System). Аэродром же был оборудован системой ПРМГ (Посадочная Радиомаячная Группа). По принципу действия, системы очень похожи – но несовместимы, то есть использовать радиомаяк, позволяющий правильно зайти на посадку в любую погоду, пилот не мог. Очевидно, что сажать самолет в густом тумане без радионавигации, только по показаниям приборов и сообщениям диспетчеров, в незнакомом аэропорту, было крайне рисковано – особенно с таким “грузом” на борту.

Что бы не бормотали любители пофантазировать на тему заговоров, в том числе и “профессиональный авиатор” Сергей Веревкин, тут определенно сыграл роль личный фактор. Пилоту предлагали сесть в Москве или Минске, на выбор – оба аэропорта оборудованы ILS.

Надеюсь, подробности будут известны после расшифровки “черных ящиков”.

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru